• Casa
• Noticias
• Descripción general del producto del engranaje de dirección de engranajes cónicos en espiral de la serie T

Estructura del producto:
1. Carcasa: fabricada en hierro fundido fc-25 de alta rigidez;
2. Engranaje: está hecho de acero aleado de alta pureza 50crmnt por enfriamiento y revenido, cementación, enfriamiento y rectificado;
3. Eje principal: acero aleado de alta pureza 40Cr templado y revenido, con alta capacidad de carga de suspensión.
4. Rodamiento: equipado con rodamiento de rodillos cónicos con gran capacidad de carga;
5. Sello de aceite: se adopta el sello de aceite de doble labio importado, que tiene la capacidad de prevención de polvo y prevención de fugas de aceite.

Características de presentación:
1. Caja de dirección de engranajes cónicos en espiral de la serie T, estandarizada, variedad múltiple, todas las relaciones de velocidad son relaciones de transmisión reales y la eficiencia promedio es del 98%.
2. La caja de dirección de engranajes cónicos en espiral está disponible con eje simple, eje horizontal doble, eje longitudinal simple y eje longitudinal doble.
3. La caja de dirección de engranajes puede avanzar y retroceder, con transmisión estable de baja o alta velocidad, bajo nivel de ruido, vibración pequeña y gran capacidad de carga.
4. Cuando la relación de velocidad no es 1:1, la entrada del eje horizontal y la salida del eje vertical son de desaceleración, y la entrada del eje vertical y la salida del eje horizontal son de aceleración.

Parámetros técnicos:
Rango de relación de velocidad: 1:1 1,5:1 2:1 2,5:1 3:1 4:1 5:1
Rango de par: 11,2-5713 NM
Rango de potencia: 0,014-335 kw

Precauciones antes de la instalación:
1. Antes de usar la caja de dirección, el eje de instalación debe limpiarse y el eje de instalación debe revisarse en busca de magulladuras y suciedad.Si es así, se eliminará por completo.
2. La temperatura de servicio de la caja de dirección es de 0 ~ 40 ℃.
3. Verifique si el tamaño de ajuste del orificio conectado con la caja de dirección cumple con los requisitos y si la tolerancia del orificio debe ser H7.
4. Antes de usar, reemplace el tapón en la posición alta con el tapón de escape para asegurarse de que el gas en la caja de dirección se descargue durante la operación.

Instalación y mantenimiento:
1. La caja de dirección solo se puede instalar en la estructura de soporte plana, amortiguadora y resistente a la torsión.
2. En cualquier caso, no está permitido martillar la polea, el acoplamiento, el piñón o la rueda dentada en el eje de salida, lo que dañaría el cojinete y el eje.
3. Compruebe si la caja de dirección es flexible después de la instalación.Para uso formal, realice una prueba sin carga y luego cargue y opere gradualmente en condiciones normales.
4. La caja de dirección no debe usarse más allá de la carga nominal.
5. Compruebe si el nivel de aceite y la caja de dirección son normales antes de usar.

Lubricación:
1. El período de uso inicial es de dos semanas o de 100 a 200 horas, que es el período de fricción inicial.Puede haber un poco de partículas de polvo de fricción de metal entre ellos.Asegúrese de limpiar el interior y reemplazarlo con aceite lubricante nuevo.
2. Para uso a largo plazo, reemplace el aceite lubricante cada seis meses a un año o 1000-2000 horas.
3. El aceite del mecanismo de dirección será de 90 a 120 grados de aceite para engranajes de PetroChina.En condiciones de baja velocidad y carga ligera, se recomienda usar 90 grados de aceite para engranajes.En condiciones de carga pesada y alta temperatura, se recomienda usar 120 grados de aceite para engranajes.